Клемма 62х26х55 мм КДП-65

Горячая штамповка обеспечивает оптимальную структуру металла клеммы. Этот метод позволяет получать изделия сложной формы с благоприятным расположением волокон, что повышает их прочность и долговечность.

Узел с клеммой АРС практически не требует обслуживания. Уход за узлом с клеммой ЖБР-65 заключается в визуальном осмотре и периодической проверке затяжки болтов.

Рабочий ход пружинной клеммы АРС-4 составляет до 14 мм. Это позволяет скреплению эффективно компенсировать износ упругих прокладок и вертикальные перемещения рельса, сохраняя стабильное прижимное усилие.

Клеммы — ключевой элемент, предотвращающий опрокидывание рельса. Совместно с упорами на подкладке они создают момент сопротивления, который удерживает рельс в вертикальном положении при воздействии боковых сил.

Повторное использование клемм не рекомендуется из-за усталости металла. За годы эксплуатации в клемме накапливаются микроповреждения, а упругие свойства деградируют. Прижимное усилие такой клеммы будет ниже нормативного.

Поверхность клеммы в зоне контакта с рельсом должна быть гладкой. Наличие острых кромок и заусенцев недопустимо, так как они являются концентраторами напряжений и могут привести к повреждению подошвы рельса.

Клеммы из стали 60С2А наиболее стабильны в широком диапазоне температур. Они сохраняют упругие свойства и прижимное усилие в условиях от -60 до +50 °C, что критично для регионов с резким континентальным климатом.