Колесная пара б/у КД-250 для тележек изложниц
- Марка КД-250
- Назначение Для тележек изложниц
- Состояние Б/У
- Марка КД-250
- Назначение Для тележек изложниц
- Состояние Б/У
Колесная пара б/у КД-250 для тележек изложниц
Колесная пара б/у КД-250 для тележек изложниц в наличии на складе в Химках от компании «Инметпром». Закажите колесная пара б/у КД-250 для тележек изложниц по номеру телефона +7 (495) 755-36-28, отправив запрос на электронную почту himki@inmetprom.ru или заполнив форму обратной связи на нашем сайте.
Наши специалисты ответят на все вопросы, касающиеся наличия товара, вариантов оплаты и сроков доставки.
Оставить отзыв или задать вопрос
Как оплатить заказ?
Оплата товаров производится при помощи любого удобного для вас способа:
- наличными или безналичными средствами через расчетный счет, а также по факту получения товара.
Подробнее с ними можно ознакомиться на соответствующей странице.
Доставка
Вы можете выбрать любой подходящий для вас вариант с нашим специалистом по логистике:
- до склада, самовывозом, «до дверей».
Он поможет подобрать оптимальный маршрут и транспорт, а также сориентирует вас о примерных сроках и стоимости доставки. Цифры могут отличаться в зависимости от сезона!
НАШИ ОТЗЫВЫ
Максимальная статическая осевая нагрузка для колесной пары РУ1Ш-957-Г определена в 23.5 тс (230.5 кН). Превышение установленного параметра не допускается.
Момент затяжки болтов М20 крепления смотровой крышки буксы с кассетными подшипниками CRU Duplex 130x230 составляет порядка 180-220 Нм. Точное значение указано в технической документации.
Основные эксплуатационные факторы образования выщербин на поверхности катания колеса 957 мм из стали 2 включают усталостные явления металла, дефекты материала или нарушение режимов торможения.
Дальнейшая эксплуатация колесной пары при обнаружении признаков проворачивания колеса на оси РУ1Ш категорически запрещена. Требуется немедленная отцепка вагона и расследование причин.
Параметр шероховатости Ra поверхности шейки оси РУ1Ш под посадку внутреннего кольца подшипника не должен превышать 0.63 мкм. Это обеспечивает качественную посадку и работу подшипника.
Для вагонов, работающих в условиях интенсивного абразивного износа, предпочтительнее цельнокатаные колеса из стали марки Т, которая обладает более высокой твердостью и сопротивлением абразивному истиранию по сравнению со сталью марки 2 или Л.
Необходимость обточки колес вагона модели 12-132 без выкатки определяется по результатам измерений профиля поверхности катания, величины проката и других износов специальными шаблонами и приборами.